Politique aéronautique : la Suisse doit éviter la voie sans issue dans laquelle s’est engagée l’Union européenne
Pendant plusieurs décennies, l’Europe a incarné l’excellence mondiale du transport aérien. Ses compagnies nationales, Swissair, Air France, Alitalia, British Airways, KLM, Lufthansa, ou SAS, ont construit l’un des réseaux internationaux les plus performants de la planète. Elles ont accompagné la reconstruction économique du continent et contribué à son rayonnement industriel, commercial et touristique. Aujourd’hui, le constat est plus contrasté. Face à la concurrence des compagnies à bas coûts, des transporteurs du Golfe et désormais des géants asiatiques, le transport aérien européen semble évoluer dans un environnement réglementaire de plus en plus contraignant. La question mérite d’être posée : l’Europe est-elle en train d’affaiblir stratégiquement son propre secteur aérien ? Pour la Suisse, qui dépend plus que la plupart de ses voisins de sa connectivité internationale, cette interrogation n’est pas théorique. Elle touche directement à sa compétitivité économique, à l’attracti...