Message du PDG de Boeing aux employés sur l'avenir de l'entreprise

Kelly Ortberg, président-directeur général de Boeing, a adressé le message suivant à l'ensemble des employés : 

"Notre entreprise se trouve dans une situation difficile et les défis que nous devons relever ensemble sont immenses. Le rétablissement de notre entreprise exige des décisions difficiles et nous devrons procéder à des changements structurels pour nous assurer de rester compétitifs et de répondre aux besoins de nos clients sur le long terme.

Nous devons être lucides sur le travail qui nous attend et réalistes sur le temps qu'il nous faudra pour franchir les étapes clés sur la voie du redressement. Nous devons également concentrer nos ressources sur la performance et l'innovation dans les domaines qui sont au cœur de notre identité, plutôt que de nous disperser dans de trop nombreux domaines qui peuvent souvent entraîner une sous-performance et un sous-investissement.

C'est dans cet esprit que je vous fais part aujourd'hui de certaines décisions difficiles et de plusieurs mises à jour de programmes :

- En ce qui concerne le programme 777X, les défis auxquels nous avons été confrontés au cours du développement, ainsi que l’arrêt des essais en vol, vont retarder le calendrier de notre programme. Nous avons informé nos clients que nous prévoyons désormais une première livraison en 2026.

- Nous prévoyons de construire et de livrer les 767 Fret restants commandés par nos clients, puis d'achever la production du programme commercial en 2027. La production du ravitailleur KC-46A se poursuivra.

Parallèlement à ces mesures, nous devons également adapter nos effectifs à notre réalité financière et à un ensemble de priorités plus ciblées. Au cours des prochains mois, nous prévoyons de réduire la taille de notre effectif total d'environ 10 %. La semaine prochaine, votre équipe de direction vous communiquera des informations plus précises sur ce que cela signifie pour votre organisation.

Tout au long de ce processus, nous continuerons à nous concentrer sur la sécurité, la qualité et la satisfaction de nos clients.  Nous savons que ces décisions seront source de difficultés pour vous, vos familles et notre équipe, et j'aurais sincèrement souhaité éviter de les prendre. Cependant, la situation de notre entreprise et notre redressement futur exigent des mesures sévères.

Nous serons transparents avec vous en ce qui concerne le calendrier et l'impact de ces mesures, et nous ferons preuve de professionnalisme et de soutien à l'égard de tous les colaborateurs tout au long du processus.

Nous vous remercions pour tout ce que vous faites en cette période très difficile pour Boeing. Nous réussirons à traverser cette période. Nous allons recentrer notre entreprise et rétablir la confiance avec tous ceux qui dépendent de nous."

Kelly

Sur le plan financier :

La société prévoit maintenant la première livraison du 777-9 en 2026 et du 777-8 cargo en 2028, ce qui se traduira par une charge avant impôts de 2,6 milliards de dollars. Ce calendrier et l'impact financier qui en découle sont basés sur une évaluation actualisée des délais de certification pour tenir compte des retards dans les essais en vol du 777-9, ainsi que des retards anticipés liés à l'arrêt de travail de l'IAM. La société prévoit également d'arrêter la production du 767 cargo et de comptabiliser une charge avant impôts de 0,4 milliard de dollars sur le programme. À partir de 2027, la société produira uniquement des avions 767-2C pour soutenir le programme KC-46A Tanker. La division avions commerciaux prévoit pour le troisième trimestre un chiffre d'affaires de 7,4 milliards de dollars et une marge d'exploitation de 54 %.