EBACE en vol à vue



L’édition 2025 du salon EBACE de l’aviation d’affaires européenne se tient à Genève du 20 au 22 mai 2025. L’EBAA, en tant que nouvel organisateur, se donne six semaines pour redessiner le futur de cet événement et convaincre les avionneurs de revenir.

L’EBACE (European Business Aviation Conference & Exhibition) 2025 ouvre ses portes à Palexpo. L’événement de trois jours s’y déroule depuis 2001. Cependant, le salon s’est retrouvé dans des conditions de plus en plus difficiles suite à la crise du Covid : d’abord, d’importants fabricants du secteur ont renoncé à exposer au salon, puis le nombre de visiteurs a diminué, et finalement, en 2024, les deux associations organisatrices, la NBAA (National Business Aviation Association) et l’EBAA (European Business Aviation Association), se sont séparées, de sorte que le salon est désormais uniquement sous la responsabilité de l’EBAA qui jusque-là était en second rideau.

Face à l’absence des principaux exposants, à commencer par les avionneurs, et aux coûts élevés, le nouvel organisateur s’est résigné à ne pas présenter d’exposition statique d’avions d’affaires. C’est un autre visage qu’offre donc l’édition 2025, avec également un nombre restreint d’exposants. 2025 est une année de transition.

L’EBAA cherche un éventuel coorganisateur. Autrement dit, il faudra attendre le mois de juin 2025 pour connaître la forme que pourrait prendre EBACE 2026 et découvrir où il se déroulera. Des alternatives à Genève sont désormais envisagées. Une chose est sûre : l’industrie a besoin d’EBACE, et il reste le lieu idéal pour rencontrer les acteurs clés de l’aviation d’affaires. EBACE 2026 pourrait se tenir un peu plus tard dans la saison, soit fin mai, début juin 2026.

Espérons que Genève, qui présente une configuration unique avec une halle d’exposition jouxtant le tarmac, retrouve grâce aux yeux des organisateurs. Genève a grandement profité d’EBACE, mais EBACE a également grandement profité de Genève.

Philippe MEYER
Philippe Meyer - YouTube

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Expérience passager : Genève Aéroport parmi les meilleurs d’Europe

Image
  Une étude menée par la plateforme de réservation Omio a passé au crible 50 grands aéroports internationaux européens afin d’identifier ceux qui offrent la meilleure expérience aux voyageurs. Résultat : l’Aéroport de Genève se distingue nettement en se classant deuxième en Europe, confirmant la qualité de ses services et l’efficacité de son organisation. L’analyse prend en compte plusieurs critères clés : les technologies de sûreté, la fluidité des contrôles, la qualité des services dans les terminaux ainsi que l’accessibilité en transports publics. L’étude met en évidence une transformation progressive des infrastructures aéroportuaires européennes, mais aussi des écarts marqués entre les différentes plateformes. Dans ce classement, l’Aéroport de Genève se hisse à la deuxième place, juste derrière l’Aéroport de Rome-Fiumicino et devant l’Aéroport de Copenhague. Cette performance repose sur plusieurs atouts majeurs. L’aéroport genevois bénéficie d’une accessibilité exception...
Lire la suite

EBACE : comment Genève a perdu sa vitrine internationale de l'aviation d'affaires

Image
L’annulation de l'édition 2026 du salon EBACE n’est pas un accident. Elle marque, plus profondément, la fin d’un modèle que l’on croyait immuable : celui du grand salon international. Pendant des années, Genève a incarné cette vitrine prestigieuse où se rencontraient industriels, opérateurs et clients. Ca, c'était le monde d'avant. Mais lorsqu’un modèle ne crée plus suffisamment de valeur, il est naturellement remis en cause. Pour les grands constructeurs comme Dassault Aviation, Gulfstream Aerospace ou Bombardier, la question est devenue simple : pourquoi mobiliser des moyens considérables pour un salon dont le retour sur investissement est incertain, alors que des approches plus directes, plus ciblées et souvent moins coûteuses permettent de mieux servir leurs clients ? Les événements privés, les démonstrations personnalisées, les relations commerciales construites dans la durée ont progressivement supplanté ces grandes messes coûteuses. Dans un environnement concurrentie...
Lire la suite

Réponse à l’association Climat Genève

Image
  Dans un courrier des lecteurs du 18 décembre de la Tribune de Genève, Madame Yvonne Winteler, Présidente de l’association Climat Genève, qualifie mon billet sur l’abandon de la taxe sur les billets d’avion de pays européens (voir article ci-dessous sur mon blog) de « fake news » et mes propos de mensongers. Qualifier de « fake news » un courrier d’opinion n’en fait pas une démonstration. Et contrairement à ce qu’affirme Madame Winteler, mon propos ne contenait aucun mensonge. Qualifier de « fake news » un courrier d’opinion argumenté ne dispense pas de respecter les faits. Or, contrairement à ce qui est affirmé, mon propos ne contient aucun mensonge, tandis que la réponse de Mme Winteler procède par amalgames, simplifications abusives et interprétations idéologiques de données partielles. Il est exact que l’Allemagne n’a pas supprimé sa taxe sur les billets d’avion, mais il est tout aussi exact qu’elle a renoncé à son augmentation, pourtant votée, précisément en rai...
Lire la suite